TRAIN爺爺的blog

　　談文湖不是湖，位在苗栗縣的造橋鄉，那裡沒有都市的繁華；卻有鄉下該有的寧靜。台一線省道和台鐵海線經過這裡，卡車公車火車大都呼嘯而過，沒有為這裡美麗的一片田野停下輪子。
　　知道談文站將要降為招呼站而「清倉」硬票，我搭上一天沒幾班的電車，踏上這個孤寂的月台。環顧四周，房子並不多，只有車站旁的農人用著原本不該出現的機械在田中來回，為機械化的農業時代劃下一道解說，電線上佇立了幾隻小鳥，似乎早已習慣這裡的寂靜。
　　站場只剩下兩條通過線，因為竹南到談文站間的雙軌化完工了，這站已經沒有轉轍器可以進行列車待避或交會的功能了，設置八十幾年的站房也即將人去樓空，不久過後，這站將會更加孤寂。
　　這個已經八十幾年歷史的站房處處上了青苔，被寬敞的馬路遺棄在一旁，鐵路路基又低於公路，要是搭公車經過這裡可能誰也不會注意到這一站的存在吧？站裡牆上的時刻表依然準時，忠誠的服務一天不知道只有幾人進出的旅人。附屬於站體的幾棟房子，漸漸受到歲月的侵蝕，卻依然佇立在站房旁看著火車和旅人來來去去，只有車站的站員才會去回應它們。
　　從這站向南走約一公里，就可以到達一個稱為談文南號誌站的車站，這一站單純只是提供列車交會而設立的車站，它並不辦理客貨運，一個轉轍器就是它的全部，這種站據說早期還未雙軌化的時代經有很多，後來因為鐵路漸漸雙軌化的關係而越來越少，最後存留在仍然有單線的海線路段，不知道這站何時又會消失了。
　　我走回站房，去買了張硬票坐回新竹，順便當作談文之旅的紀念品。在月台上的候車室非常簡易，幾張長條椅勾勒出寧靜的輪廓，回程坐上車前我坐在這裡享受悠閒的午後時光。
　　又過了幾個禮拜，我在網路上看到談文站降等的消息，還看了幾篇車站保存的文章，想著那車站的牛眼窗依然對著來來去去的火車行注目禮。