TRAIN爺爺的blog

　　2013年對於台鐵來說是很特殊的一年，這一整年下來，台鐵切換了不少鐵道路線，展現出新的鐵路風貌，為充滿歷史的台灣鐵道添加了不少新鮮感。當然，新的路線也象徵著世代的交替，不少老舊的鐵路路線，就在這一年走入歷史，許多令人懷念的鐵道風景也隨之消失。

　　幾座新的水泥橋使得老舊的鋼梁鐵橋退役，火車通過鐵橋時轟隆轟隆的聲音不再，水泥橋為了新的防洪標準，蓋得更高，給旅客帶來新的視野。

　　屏東線鐵路高架化通車，將充滿歷史的屏東線鐵道帶入的新的里程碑，高架化的鐵道凌空而上，穿梭在屏東的檳榔園裡，形成一種前所未有的鐵道風景。

　　台東關山站南端的改線，使得月美車站廢站，新的高架路線展開在廣闊的花東縱谷的田園風光中，形成一條充滿現代感的水泥巨龍，成為了萬頃田園中的新地標。

　　新的溪口河底隧道通車，使得令人懷念的溪口車站廢站，普通車停靠在地塹中的小站風光不復存在。

　　新山里隧道通車，使得舊的山里隧道群被廢線，過去坐火車到台東前一明一暗的乘車體驗再也無法重現。

　　2013年的台鐵，讓許多經典的鐵道風景走入歷史，新的路線將繼續服務大眾，為台灣人民帶來更好的服務。讓我們告別過去，邁向未來，向新的鐵道風景說哈囉吧。