TRAIN爺爺的blog

　　十月的時候，我再度踏入北廠。如今的北廠，已是人去樓空了。

　　北廠是臺北機廠的簡稱，在上一個世紀中，是台鐵最重要的車輛保養維修基地，許多你我搭乘過的火車皆進出過這個地方。自從去年年初富岡基地啟用後，北廠就漸漸退下陣來，除了一些零星的工程外，北廠可說是完全的退休了。

　　雖然我一直關注著北廠保存的新聞，但是如今的北廠，已經不是當年我認識的北廠。

　　大約四年前，我因緣際會，第一次踏入了當時仍然運作中的臺北機廠。那時的北廠，處處是火車，有的正在拆解保養、有的停用、有的待修……，那是一個如今無法想像的熱鬧場面。這個地方，是火車的休息之處，好像是火車的旅館。不管是那一種火車，只要在這裡待上一陣子，那經年累月來奔馳在台鐵線路上的疲憊，都可以在這裡得到放鬆。

　　那時的北廠，軌道上滿是火車，工廠裡滿是維修技士；那時的北廠，是一個充滿活力的地方；那數十年來如一日的工作情景，是北廠最珍貴的文化資產。人與火車的互動，是這個地方難以抹滅的記憶。

　　從蒸汽火車的時代開始，到後來的太魯閣號，北廠見證了台鐵車輛發展的歷史，北廠好熟悉那些曾經搭載過我們的火車。熟悉到小到每一個螺絲釘，大到每一個堅固的車殼，北廠都認識。

　　兩年前，我也參加過北廠開放參觀的活動。比起上一次，今年北廠文化節的活動，開放的區域又多出許多，新規畫出來展覽的一些文物，也讓我感到新奇。唯一遺憾的是，舊地重遊，當年那熱熱鬧鬧，軌道上滿是火車的情景，已不復見。

　　現在的北廠裡，除了那群停用後的初代自強號外，就在也見不到其它火車的身影了。空蕩蕩的廠房，已經失去了舊時的活力。

　　一些新奇的裝置藝術，帶來視覺的奇觀，但也遭受的破壞文物的批評。我向著那些不知該如何形容的藝術創作拍照，彷彿見到殘缺不堪的過去被重新拼貼，也許這是新一代的人們，對著舊時代的緬懷方式。

　　我沒有相當難過，也許被重新拼貼，也是北廠歷史的一部分，一段退休後轉型的歷史。

　　整個活動，我對澡堂裡那些關於北廠員工的小故事最有興趣了。是的，那數十年來如一日的工作情景，是北廠最珍貴的文化資產。

　　廠房空了，因為不在有火車進到這裡來休息；福利社關門了，因為不會有員工再到這個地方。面對著有名的京華城百貨，這裡正逐漸凋零。就連一旁的松菸文化園區，好像都比這裡有人氣。

　　活動結束，北廠的未來仍然不確定。財團、政客、甚至台鐵本身，那一雙雙覬覦的眼神還是強暴著這個區塊。我不知道北廠未來將如何，那漸漸消失在記憶中的北廠文化，正隨著時間，一步步走下歷史舞台……。