TRAIN爺爺的blog

 　　台北都會區的鐵道立體化工程，讓許多鐵道站場被改建成高架或「埋入」地下；而原本佔地極廣的七堵，則是變成西部幹線火車維修站。雖然這些鐵道站場改變後，變成新的車站，有一番新氣象。但鐵路高架或地下化的地方並不適合興建貨場；而七堵站建了客車的維修廠後，也沒有足夠空間當作貨運站場，所以台鐵另開了一處貨運站場，將過去基隆到台北間各站的貨運業務全部遷到此處，是為五堵貨場。

　　五堵貨場位在百福站和五堵站之間，想要探訪五堵貨場，可以從五堵站租借Ubike，然後沿著基隆河岸的自行車道前進就會抵達。可惜的是，因為五堵貨場不是客運站，所以並不對外開放，只能在自行車道上遠遠欣賞火車來來往往。

　　用1280月票搭捷運到南港站覽館站後，就可以接上開往汐止的公車。往汐止的公車班次很多，所以事前不用查公車時刻表。這天因為出門時間較晚，所以到汐止已是午餐時間，我先用過午餐，再從汐止轉乘公車前往五堵。如果從台北市沿基隆河往上游前進，五堵可說是1280月票使用的終點了，再過去是基隆市，不是1280月票使用的範圍。

　　從五堵車站出發，騎不用半個小時就會到五堵貨場了。可惜貨場四周都是圍牆，閒人勿進，不易觀察火車(不意外就是了)。好在可以沿途欣賞基隆河沿岸風光，也算是個不錯的景點。貨場北邊地勢較低的地方，有個小小的聚落，我在聚落裡找到爬上貨場的小路。因為是鐵梯，只能給行人通行，騎著租來的腳踏車不大方便，所以就繼續往前騎了。

　　騎著騎著，自行車道突然就斷了，然後莫名其妙地闖進了施工現場，原來後半段的自行車道似乎還沒建好。施工人員表示大概要明年(2019年)暑假後才會完工。其實，當天的施工人員表示，若要騎到七堵，道路也可以通行，但因為貨場大貨車出入頻繁，要自己注意安全。為了安全考量，我還是折返了。

　　我回到那小小聚落，鎖好車想要爬上鐵梯，附近的人聽我說要爬上去貨場看看，就建議我不要去，因為貨場上面塵土飛楊，空氣品質不佳。即使如此，我還是爬上去了，只見到運作中的堆高機和貨櫃。雖然沒有管制，但不敢打擾搬運工的作業，我又從鐵梯下來，這次真的要回頭了。

　　回家路上搭乘了比較繞路線的公車轉乘捷運。五堵貨場也許等到自行車道完成再去吧。