TRAIN爺爺的blog

　　基隆的友蚋一帶過去曾經盛產煤礦，當時使用輕便鐵道運煤，雖然現在早就沒有在挖礦了，但當地仍保留一些過去時代的遺跡，我老早就想要去逛逛了。

　　中午出發，搭乘907前往五堵車站，過基隆河，就可以來到高速公路旁的小路，路口可見煤礦業簡史。從介紹上可知，當時三分仔車鐵道由鄉長里調車場分別向南北延伸，南線至烘內煤礦，約4公里；北線至友蚋的鹿寮煤礦，約12公里。煤礦從礦坑運至鄉長里調車場，再透過無極鋼索將煤車運過吊橋，最後送達五堵車站。由此可見，過去鐵道小有規模。

　　我穿過高速公路底下的涵洞，來到麗景天下社區，接著一路沿著鹿寮溪旁的華新一路步行。

　　從網路上得到的資訊看來，在「友諒橋」公車站旁的小徑會進到一個礦坑的遺址，可惜路況太差，在沒有充分準備之下，決定折返。

　　再繼續往上游前進，來到一坑口的地方，此處可見一座古橋，古橋另一邊有一座隧道，應是過去運煤台車的遺跡；而原本台車的路基，今日已被整修成壺穴景觀步道，步道盡頭是福安宮，這附近可能就是過去礦坑的遺址了。

　　我步行到福安宮，找不到礦坑口，便又折返到大馬路上，再次往上游前進。

　　接著會經過復興國小，國小旁有間雜貨店，看起來仍是當地居民的重要商場，泡麵、罐頭、飲料都可以找得到。

　　再繼續往上游前進，終於發現了書上曾經見到過的運煤橋遺跡，那幾支高聳的橋墩佇立在鹿寮溪上，看起來真是壯觀！很難想像在這樣的小村子裡，幾十年前會有著這樣一座了不起的建設。我從這邊眺望過去，發現河的對岸有步道可以走到橋下方，便決定一探究竟。

　　但要過河，必須先找到橋。在找到橋之前，我經過了「鹿寮坑車站」，這看起來應該是重新搭建的建築，不是原本車站的房子。車站舖有軌道，大概也是意象造景，不是古物。

　　過了橋後，回頭尋找下切到溪邊的步道。途中見到有戶人家，小孩子天真可愛，想要過來親近我，卻被大人制止。我們素昧平生，大概怕我是怪叔叔了，我完全可以理解對方沒有惡意，只是出於保護小孩的心理才說這話。

　　詢問住戶要如何拜訪運煤橋遺跡，對方卻說不知道？這很奇怪，明明就是住在這裡，難道平時活動範圍就只是房子前這片空地嗎？我只得靠著自己的方向感前進，終於找到了下切溪谷的小徑。

　　走到橋墩底下，溪水潺潺，望著數層樓高的橋墩，不禁佩服起前人的建設。當年必定是因為挖礦有錢可賺，所以才在此處搭起了如此巨大的橋樑，可見鹿寮一帶曾有一片榮景，或許村子裡過去曾有幾百人甚至幾千人也說不定。而如今，人去樓空，此行的途中多見空屋倒房，唯有陽光透進一片寂靜，不聞人聲；與過去盛產煤礦的時代，自然不可同日而語。

　　再往上游，可抵達石公潭，設有更衣室，似乎是戲水好去處。走到潭邊，卻見到禁止戲水游泳的警告標語，相當矛盾。而在石公潭的路旁，有一個坑口遺跡，坑口外有輕便台車軌道，不知道是舊物，還是後來造景時才重鋪的軌道。

　　再繼續往上游前進，可以抵達一處造型古樸的雙孔橋，這裡就是我散步的終點。

　　這一路散步已有數公里遠，我決定搭公車出村子。因為是基隆市公車，所以不是使用1280月票的範圍，要多付錢。我其實不清楚車子的終點在哪裡，只知道是七堵車站的附近，就這樣糊里糊塗地坐到終點站，甚至連終點站到了都不知道，是司機提醒我要下車的。

　　下車的時候，我再刷了一次卡，接著就發現有人上了車。原來司機大哥這趟開到終點站後，立即就要發下個班次。後來，我發現悠遊卡的金額似乎不對。幾天後，我上悠遊卡公司網站查詢，發現應該是被溢扣票款了。

　　想必是因為司機到終點站後，立即設定刷卡機，使上車的乘客得以刷票，所以我下車刷卡時，刷卡機扣了我下一趟公車班次出發的錢，這筆帳理應向基隆市公車討回來，不過為了區區15塊要特地跑一趟基隆，實在是不值得，只得算了吧。

　　晚餐就隨意在七堵找了家店吃飯，考慮到搭公車回家比較划算，所以我沒有在七堵搭火車回家；反倒是搭公車到基隆後，再從基隆搭快速公車回家。

　　友蚋一帶過去曾經興盛過，而如今繁華落盡，成為一處遠離都市嘈雜的靜謐秘境。此處遊客不多，沒有濃厚的風景區商業氣息，放假時來一趟友蚋，可以調劑身心，緬懷曾經光輝的黑金歲月。

※註：本文首次發表於2022/9/6，但後來發現「溢扣票款事件」的地方將「基隆市公車」誤打成「基隆客運」，特此說明並更正。