TRAIN爺爺的blog

　　放假了，家人說要出去走走，這次來到了十多年前曾經到過的舊山線。

　　在三義車站前面可以等社區巴士，去勝興車站的山路並不好開，假日的人潮擁擠，許多車子找不地方停車，我想就算是開車來玩也是很困擾的，如果舊山線復駛就好了。

　　勝興車站的商店街似乎比十多年前更熱鬧了，以前要拍照片，可以等到沒有人的時候，現在根本不可能。鐵道自行車其實不是太有興趣，不過看起來生意很好，不曉得台灣人這股熱潮會持續到什麼時候？不知道為什麼，我不是很看好鐵道自行車的遠景，一旦退了燒，可能又會變成一堆廢鐵而已。

　　我希望是自己低估了鐵道自行車的魅力，期盼鐵道自行車在幾十年後，仍然是舊山線的重要賣點；當然，如果舊山線復駛，開了真正的火車，那就更好了。不過這是很困難的，現實考量就是－－經費哪裡來？

　　去了龍騰斷橋，隨意散步。雖然來過了，在橋墩下面，我仍驚嘆著一個世紀前的鬼斧神工，更驚嘆著大自然地震的威力。雄偉的磚造橋梁，鋼鐵桁架，網路上可以找到圖片，真的是很漂亮的一座橋，比起現在那種水泥橋有造型多了。

　　龍騰斷橋附近展示著台鐵的舊火車車廂，一輛是過去的長條椅普通車，但椅子全部被拆了。另一輛是最近才停駛的復興號，都是現在搭不到的火車了。小時候常常搭普通車回鄉下，這種長條椅的普通車真的是我小時候對火車重要的記憶呢。

　　這兩輛車的解說牌上面資訊有誤，而且錯得離譜不知從何改起，把車號改成車型就已經很扯了，簡介完全弄錯重點亂寫一通，讓人懷疑是不是被人惡整過，看了覺得好笑。

　　舊山線感覺也變成另一處太過熱門的旅遊景點，像是九份那樣人擠人感覺不是很舒服，大概短時間之內不會吸引我了。不過人潮帶來錢潮，有人潮正是舊山線可以復駛的重要條件。啊！真是矛盾啊！我一方面不希望太多遊客影響旅遊品質，一方面又希望人多一點帶來復駛希望。如果可以坐時光機，回到那個可以搭正班火車經過勝興站的時候就好了。