TRAIN爺爺的blog

　　汐科站２００７年１２月３０號開幕了，我在一個禮拜後的１月６號就去「參觀」。
　　整個站體看起來就很有新站的味道，站體還分為南北兩座，不過那長長的人行道實在令人厭煩，不管是南站還是北站，要到月台去或許要花五到十分鐘，還滿久的，所謂的通勤站不就是要方便通勤用的？時間長了要怎麼通勤？但這長長的人行道大概也是這裡最有特色的地方吧？
　　車站建在要上高架的斜坡上，讓我會想到和內灣線上的合興站做聯想，不過這兩站的坡度可是小巫見大巫了，合興站可是超過千分之二十的坡呢！
　　雖然看起來是個簡易站，可是南站的地方很明顯沒人管，只有北站才有人值班，不管是南站還是北站，連個磁卡們的出口都沒設，也沒人在驗票，根本就像是個招呼站，不過對於我這個「參觀者」來說這是最方便不過了，可以隨意在這裡進進出出。
　　汐科站下方有條鋼梁橋，應該是過去鐵路還在平地時期的產物，面對南港計畫的挑戰，服務人們數年的舊橋就不得不功成身退了，現在它的身上上了一層鐵銹，未來前景堪憂啊！
　　時代在演進，或許吧，有些東西必須消失，永遠只能存在記憶中，但是對於逝去的事物我們都應該萬分感謝，畢竟它們也服務了人類一段時間。
　　汐科站的北站體已經離汐止站非常接近，去汐科不如去汐止，汐止車子還比較多，這奇怪的設計我不知道到底是好是壞？又加上是長長的人行走道，實在惱人，因此原本我懷疑利用汐科站的人到底有幾？雖然如此，我去的當天的確還不少人在那裡上下車，沒負了鐵路局設這站的一番苦心。
　　舊的不去，新的不來。這段地面鐵路高架後或許真的帶給汐止人方便，卻也造成了過去平面段的鐵道風光永遠消失。現在的汐止到南港這段鐵路，平交道的柵欄不會再出現，有的，只剩下一條不知道什麼時候會消失的這條鋼梁橋。