TRAIN爺爺的blog

　　一切是那麼突然，一種形式車子就這樣消失，五一五台鐵大改點，讓冷氣平快車消失在時刻表上。
　　被台鐵編為ＳＰＫ２３００型的冷氣平快車共有５０輛，由形式編號來看，該種車種是接續在ＳＰＫ２２００型復興號後面，這也說明了他們坎坷的生世。
　　１９９３年底到１９９４年初，台鐵將ＳＰＫ３２７００型的其中５０輛來改造成裝有冷氣的車廂，加強冷氣車的運能，當時台鐵原本打算要做復興號使用，於是編了這個ＳＰＫ２３００型給他們，塗裝也比照復興號。後來台鐵交給他們的任務是類似今日區間車的慢車任務，復興號的票價卻是平快普通的停站，１９９５年終於因為外界得壓力降這批車降為普快車的票來收費，而他們那復興號的塗裝卻沒改，於是出現讓一般民眾看起來是復興號，票價卻是普通車的怪現象，後來台鐵在時刻表上就以冷氣平快車稱之。
　　自我有記憶以來，台鐵的通勤電聯車已經大量侵入，能夠搭乘平快普通的機會是少之又少，印象中我搭乘冷氣平快車的次數大概手指頭數都數得出來，當然對他們也就沒什麼印象，尤其後來他們服務範圍縮小到中南部後更是再也沒碰到過了。
　　今年初得知台鐵出現了冷氣平快車和「真正的」復興號混編的列車，一開始不以為意，現在才明瞭是冷氣平快車消失前兆。只能說是緣分吧，或許我們再好幾年前時就緣分已絕。今日只能在圖片中看到你的身影了，再見了，冷氣平快車。