TRAIN爺爺的blog

　　又來到談文站了，火車站依舊冷冷清清。

　　十年多前，曾經特地拜訪這座小站，雖然當時車站就沒有什麼乘客了，但那時的談文站，是有站務人員的。

　　這天原本要去拍攝行包車的，不過後來沒有遇到，這也不意外。原本星期五行包車就不會開啦，只是想試試看會不會有星期五的加班車。

　　父親的登山團今天有九層瀑布的行程，既然遇不到想要的火車，就和他們去爬爬山也好。

　　對士林官邸的印象，是小時候某次去陽明山的路上。當時去陽明山，都要在台北車站搭260公車。我們搭260經過士林時，就聽父母說有座士林官邸，可以去遊玩，不過始終沒有去。

　　這次利用春節拜訪士林官邸，才知道原來是蔣中正總統的官邸啊。

　　每年過年因為假期比較長，出遊計畫都安排在中南部，因為難得有連假外宿，所以都會趁機跑比較遠。今年因為沒有特地排好出遠門的行程，就想到其實我們都沒有好好玩過北海岸，所以就隨意出遊了。

　　我很少會到基隆來，自從基隆車站「地下化」後，這還是第一次在基隆站下車。我上次在基隆坐火車，大概至少是五年前的事情了。當時基隆車站尚未改建，有著當兵又苦又甜的回憶。

 　　這次1280行程再搭965，這次目標是從猴硐走到不厭亭。

　　這天出門比較晚，來到猴硐已是午餐時間，先到車站前的麵店吃飽了才上路。

 　　台北都會區的鐵道立體化工程，讓許多鐵道站場被改建成高架或「埋入」地下；而原本佔地極廣的七堵，則是變成西部幹線火車維修站。雖然這些鐵道站場改變後，變成新的車站，有一番新氣象。但鐵路高架或地下化的地方並不適合興建貨場；而七堵站建了客車的維修廠後，也沒有足夠空間當作貨運站場，所以台鐵另開了一處貨運站場，將過去基隆到台北間各站的貨運業務全部遷到此處，是為五堵貨場。

　　五堵貨場位在百福站和五堵站之間，想要探訪五堵貨場，可以從五堵站租借Ubike，然後沿著基隆河岸的自行車道前進就會抵達。可惜的是，因為五堵貨場不是客運站，所以並不對外開放，只能在自行車道上遠遠欣賞火車來來往往。

　　想說趁通車前去看一下淡海輕軌，就搭了公車過去。

　　終點崁頂站附近其實沒有什麼住家，很是空曠，感覺淡海輕軌真的很有「前瞻性」，未來通車後不知乘坐率會是如何？不過回程時發現有很多新房子，不知空屋率多少。但連我坐的公車乘客也不多，感覺輕軌通車後會沒什麼人搭。

　　這天決定要去爬山，剛好父親也有空，變成父子二人的活動，很棒！我們一早出門，時間剛好可以搭乘一天只有一班的51路公車，司機是平時開57路的司機，上班常搭到他的車，早就認識了。

　　然後我們在捷運府中站下車，不是要搭捷運，是要搭965路。965是臺北客運新開闢的路線。

　　雖然952公車開到桃園的南崁，不過因為屬於雙北的聯營公車，因此也可以使用1280月票。

　　自從有了1280月票，開始放假日旅行的計畫，畢竟車子多搭就多賺。這次我把目標放在田寮洋，從家裡出發到這裡，用1280月票，不用多花任何交通費啊，實在太開心了。

　　這天先到木柵坐795到十分，原本是想要在火車站那裡下車的，但因為不趕時間，索性就直接坐到終點，也就是遊客中心那裡，再散步回老街。

　　有捷運+公車1280月票實在太方便啦，可以趁著放假到處趴趴走。

　　去年暑假的某天，我選擇了新店的登山步道，從板橋過去搭930很方便的，若是時間算得準，比搭捷運還要快的。

　　上次不知不覺逛到了鶯歌，這天總算是有好好地逛一下山佳了。

　　我先到鐵道公園走走。其實鐵道公園並不大，唯一吸睛的，就一台貨物移動機和媒斗車而已。

　　最後一天的行程，先去了已經不是草原的旭海草原，據說以前旭海草原是放牧用的，如今牛群不再，低矮灌木生長，已不是原本草原樣貌。在草原上可眺望太平洋，不過這天風相當大，大家隨意繞了一圈後，就回到旭海村裡做簡單的社區導覽。可惜團員很多，都擠在導覽員前面，導覽品質有限，索性在一旁對著村子裡的風景拍照。

　　結束了旭海的行程後，接著便是午餐。我還以為旭海就是我的「台灣最南邊」記錄了，車子準備要向北開，往回家的路前進了，沒想到車子卻沿著一九九縣道往南開，到了一處叫做佳德谷的地方。

　　旭海這個地方，村子雖有台二十六線，但禁止大客車通行，是相當沒車的省道。所以我們起床後，可以輕鬆地沿著台二十六線行走，到牡丹灣看看日出，拍拍照片。

　　日出後吃過早餐，就準備進入重點行程阿塱壹古道了。出發前，每個人都會拿到兩個飯盒當午餐，然後就可以踏進這個台灣唯一沒有公路的海岸線了。

　　趁著清明連假，走了一趟阿塱壹。

　　我很久以前就想要去了，這次是因為父親的登山健行團有人開團，恰好又逢連假，所以才幸運跟到。

　　第三天的行程是到竹崎，位在嘉義縣竹崎鄉的竹崎車站是阿里山森林鐵道平地和山地的分界，是很重要的一個車站。

　　我從小就想去阿里山，不過一直沒有機會。後來，神木倒了，火車也因為天災停駛了，我仍然沒有去過阿里山，到底什麼時候才有機會去呢？

　　第二天的行程，是前往東石漁港。

　　嘉義有什麼好玩的呢？在行程規劃的時候，我們查到了外傘頂洲。喔？外傘頂洲，不就是地圖上那個特別的地方嗎？原來可以去喔？好像很有趣。

　　去年因故過年沒有走春，今年走春來到嘉義了。

　　原本有人提議要玩東部的，可是年前的一系列地震，讓我們對花蓮卻步。

　　去年趁著兩天假又去虎尾了，因為之前多次拍車的經驗，所以這次路線算是很熟了。

　　說是路線熟，其實也只是沿著鐵軌走罷了，雖然在斗南車站附近有看到機車出租，但最後我還是選擇走路。

　　趁著端午節有空去了雙溪玩一下，從板橋出發，火車上人不多。

　　沒想到台北站上來一群人，車子一下子就變得很擠，火車還因此誤點了幾分鐘。這其中有很多是大陸客，不少還是持有劃位的車票，後來果然不出我所料，幾乎在瑞芳站都下光了。